【続・一段落】CX-8のエクステリアカスタム 

もう半年以上も前、CX-8が納車されて2ヶ月とかそのくらいの時期に、ホイールのパウダー塗装によるブラック化と、ボディのガラスコーティングが終了して、「やりたいことは一通り終わったかな」という話をポストしたんですが…。

全然終わっとりませんでした。

その後、メッキパーツ部分のラッピングを行い、ロングボードをやってる友人のためにルーフキャリアを取り付け、最後にフロントのエンブレムを透過性のあるスモークでラッピングしまして、最終形はこんな感じになっております。

CX-8 2.2D PROACTIVE ホイール粉体塗装ブラック コーティング メッキ部ラップ Terzoエアロルーフキャリア

 

メッキパーツ部分のラッピングは武蔵村山のアートファクトリーさんお願いしまして、マットブラックのシートでラッピングしていただきました。純正の樹脂パーツに似たイメージに仕上がっております。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング 右斜め前から

 

ラッピングした箇所は、フロントグリルのルーバー部分とシグネチャーウイングと、

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング フロント

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング フロントとサイド斜めから

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア フロントのメッキモールのラッピング

 

サイドのウインドウメッキモール、

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング サイド

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア サイドのウインドウメッキモールのラッピング

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア サイドのウインドウメッキモールのラッピング3

 

リアの、テールランプ間をつなげているメッキパーツ部分でございます。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング リア

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア リアのメッキラッピング マットブラック

これはあくまで個人の好みの問題だとは思うんですけれど、メッキモールって、なんか見た目が安っぽくてイマイチだと思う方、僕以外にもいません? 時間が経つと劣化もしてきちゃいますしね。メーカーとかディーラーの純正のオプション/カスタム項目で、メッキをやめて、なにか別のバーツを選択することができるようにしたらいいと思うんですけど。

 

ルーフキャリアは、THULEのウイングバーエッジのブラックタイプ、9592Bを選びました。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア 斜め前から3

CX-8のルーフレールに適合する取り付けキットは、品番4096です。本体とセットで合計4万円ちょっとというところ。

CX-8のスタイルとしては、極力こういうパーツはついていないほうがいいと思いますし、僕はショートボードで、なおかつ板は車内に積みたい派なので、実際のところもルーフキャリアは必要ないんですが、ロングをやっている友達と海に行くときにはどうしても必要になってしまうもので…。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア 斜め前から4

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア フロントから2

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア 斜め後ろから2

9フィートくらいあるロングを中積みするのって、CX-8ならやってやれないことはないんですが、やっぱ結構厳しいんですよね(運転席と助手席の間を通すと、個室2つ状態になっちゃって、会話とか結構微妙な感じになります。助手席を倒せば当然余裕なんですけど、そうすると、前後に乗ることになっちゃうし、それはそれでまたかなり微妙な感じですもんね)。

でも、家族で南房総方面に旅行に行く際など、荷物が極端に多いときには、屋根の上に板を積むという選択肢があると助かったりもしてます。そういうモロモロも考慮しますと、スタイルが多少損なわれたとしても、本人的には一応納得の範囲内でございます。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア 斜め前から5

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア リア斜め後ろから

飛行機の翼のような形状になっているおかげで、高速で走っていても風切り音もほとんどなく、静かで快適なCX-8のドライブ環境をスポイルしないところも、何気にお気に入りです(というか、見た目とか以前にまずそれが一番という話もありますが。ともかくこのルーフキャリアは、その点、十分に合格点だと思います)。

CX-8 メッキ部分をマットなラッピングシートでラッピング+Terzoのエアロルーフキャリア サイド〜

 

フロントのエンブレムにスモークを貼ったあとの画像が、最初に貼り付けた1枚しかないことに気が付きました…。申し訳ないですが、再掲で処理させていただきます。

CX-8 2.2D PROACTIVE ホイール粉体塗装ブラック コーティング メッキ部ラップ Terzoエアロルーフキャリア

これで本当に一段落でしょうかね。

そういえば、スタッドレス用に購入したもう1本のホイール、まだ塗装してないんだった…。どうしよう…。以前に発見した東海ビレットさんで、もっとマット目のブラックかマットチャコールとかでパウダー塗装してもらおうかな。でも、また結構なお金がかかるんでしょうな…。







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【こんなにうれしいことはない】CX-8の自動車税を払えという、例の春のが来ましたが♡

えー、皆様のところにも、多分届いているかと思いますが、

先日、アテクシの手元にこんなものが届きまして。

CX-8 XD2.2 平成31年令和元年自動車税納税通知書

すばらしく素敵な車、CX-8を持っているあなたは、税金を払いなさいと。

 

なんで税金ってあるんでしょうかね?

働いても取られるし、ものを買っても取られるし。まあ、そこら辺はなんとなく、

アンタが働けるのは、お国のおかげ

アンタが欲しいもん買えるのも、お国のおかげ

っつーことなんでございましょうか…。

でも、家とか土地とか持ってても取られるのは何なんでしょう?買うときにも結構な額の税金を払ってんのに、持ってるだけで、毎年毎年、結構な額を払えと言われております…。

その上、

車を持ってるヤツも、毎年毎年、春に何万円も払いなさいと…?

 

しかしですな。

今年はちょっと事情が違います。

 

なんと税額11,500円!なのでございます。

CX-8 XD2.2 自動車税納税通知書 クリーンディーゼルで75%減税11,500円

11,500円ですよー!

軽自動車かっ!っつーくらいの話ですな。

 

去年まで乗ってたマグナムは5.7リッターで、毎年88,000円取られてましたから。

それが今年はいきなり

11,500円

ですから。

 

そもそも、CX-8 XD2.2、すなわちディーゼルの2.2リッターの税金は45,000円とかなので、それでも去年までと比べたら半額くらいなわけで、

メチャ安になっちゃって嬉しいな♡

とか思ってたんですが、

ソイツを更に、クリーンディーゼル減税で75%引き♡♡♡

にしてくれるんですと。

 

「75%引き」ですよ。

25%引いて75%にしてくれるんじゃなくて、75%引いて25%にしてくれちゃうという、あっちとこっち、中心だったものとその周りのものがテレコになり、従来の常識を完全に覆してしまうという、これはもう完全に

コペルニクス的転回なわけでございます(全然違います。すみません)。

 

そして、この減税の存在を正直ちょっと忘れてただけに、嬉しさもひとしお、

にば〜いにば〜いの丸八大五郎先生

なわけでございます。

 

しかし、ここまで安いと、ちょっとなんだか申し訳ないですな。

いいんでしょうか、本当に…?

あとから「やっぱ払え」とか言われても、払いませんからね…?

 

なんか、

税金払えって連絡が来て、こんな嬉しかったの、はじめてかも。

いよいよアラフィフ突入のおっさんですが、本日ばかりは♡多めで運行させていただきました。







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